蘇州敏實(shí)物流有限公司成立與2014年，經(jīng)過近幾年的努力發(fā)展 現(xiàn)公司擁有各種作業(yè)車近百余部，有4.2米到17.5米各種不同的車型為客戶提供需求服務(wù)。
 公司結(jié)算方便，運(yùn)輸安全，是您值得合作的第一伙伴。目前，物流企業(yè)對智慧物流的需求主要集中在“物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)”四大領(lǐng)域。阿里研究院發(fā)布的報告顯示，2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場將達(dá)到萬億元規(guī)模。智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能，隨著物流信息化、自動化、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。結(jié)合“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算”等技術(shù)與物流業(yè)的進(jìn)一步深度融合，這些都將對物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來積極促進(jìn)作用，同時也要看到，我國智能物流業(yè)正處于快速發(fā)展的起步階段，仍有較大的提升空間。末端物流配送效率不高、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備有待完善、物流大數(shù)據(jù)整合水平有待提升、智慧物流生態(tài)圈尚未形成等成為影響我國智慧物流發(fā)展的突出問題。
           智慧物流是整合人工智能技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理、判斷和自行解決物資流通過程中的某些問題。通過電子商務(wù)與智慧物流的整合，利用精細(xì)、動態(tài)、科學(xué)的管理方式，發(fā)揮智慧物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢，推動協(xié)同物流、實(shí)時物流、單元化物流和程控化物流的四大物流模式創(chuàng)新。筆者認(rèn)為，物流業(yè)要深入洞察當(dāng)今宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和產(chǎn)業(yè)格局，主動謀求創(chuàng)新發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，才能為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇，提升智慧物流管理的效率。物流管理要從科學(xué)管理開始，完善“全生命周期”管控，引入先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和成熟管理體系，將智慧融入企業(yè)經(jīng)營之中。具體來說應(yīng)從以下幾個方面來實(shí)現(xiàn)物流效率：一是通過搭建大數(shù)據(jù)平臺，對數(shù)據(jù)采集、跟蹤分析并建模，打造智慧型企業(yè)，同時推進(jìn)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，運(yùn)用新技術(shù)、新理念對原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化升級。二是結(jié)合北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對人、車、物的智能管理，最終實(shí)現(xiàn)全流程可視化管控。三是加強(qiáng)倉儲管理，運(yùn)用AR技術(shù)手段，通過AGV機(jī)器人，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的力量，做好庫存管理。四是制定預(yù)防管理應(yīng)對機(jī)制，完善各類預(yù)案，提高危機(jī)管理水平，實(shí)現(xiàn)真正意義上與時俱進(jìn)的智慧物流管理，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)。在發(fā)展物流線上服務(wù)的同時，更要加強(qiáng)物流線下服務(wù)建設(shè)，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)改善現(xiàn)今城市物流車輛空載率高的問題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。通過“建平臺”整合物流公司、商家、消費(fèi)者以及第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)物流過程的數(shù)字化、可視化，達(dá)成物流運(yùn)力共享，并通過線下國內(nèi)布局，建立服務(wù)節(jié)點(diǎn)，整合當(dāng)?shù)剡\(yùn)力，建立“運(yùn)力池”。